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根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛（開(kāi)票口徑），環(huán)比今年8月上漲13%，比上年同期的5.92萬(wàn)輛下降12%。5.2萬(wàn)輛是自2016年以來(lái)9月份銷(xiāo)量的最低點(diǎn)，今年9月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續(xù)第十七個(gè)月下降。

值得一提的是，9月份同比12%的降幅，是2022年初以來(lái)的歷史第二低，僅次于8月份10%的同比降幅。不過(guò)，盡管最近兩個(gè)月市場(chǎng)同比降幅已經(jīng)連續(xù)低于15%，但這更多的是由于去年同期銷(xiāo)量基數(shù)很低的緣故，而非終端需求復(fù)蘇所致。同比下降是因?yàn)樾枨笠琅f低迷+庫(kù)存較高，而降幅少是因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)太低。

2015-2022年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖（單位：輛）

關(guān)于市場(chǎng)需求低迷和重卡銷(xiāo)量不及預(yù)期的原因，說(shuō)到底還是經(jīng)濟(jì)減速、信心不足的問(wèn)題，再加上9月份各家企業(yè)仍在處理較高的庫(kù)存，因此導(dǎo)致“金九”變成“鐵九”。9月份過(guò)后，今年三季度的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為14.34萬(wàn)輛，同比下降23%；今年1-9月的重卡市場(chǎng)則累計(jì)銷(xiāo)售52.35萬(wàn)輛，比上年同期（123.3萬(wàn)輛）下滑58%，凈減少70.9萬(wàn)輛。

第一商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份的市場(chǎng)“排位賽”中，中國(guó)重汽以1.3萬(wàn)輛居首；福田汽車(chē)和陜汽集團(tuán)再度實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)（這兩家企業(yè)8月份就雙雙實(shí)現(xiàn)了同比兩位數(shù)上漲），福田汽車(chē)甚至實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量同比三連漲；大運(yùn)重卡穩(wěn)定地保持行業(yè)第六。高漲的出口繼續(xù)成為重卡行業(yè)為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一（甚至可以看做是“勝負(fù)手”），重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中持續(xù)受益。

具體來(lái)看，在重卡第一梯隊(duì)中，一汽解放今年9月份銷(xiāo)售重卡約0.86萬(wàn)輛，同比降幅為個(gè)位數(shù)（8%）；2022年1-9月，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量約為9.94萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約19%。

中國(guó)重汽今年9月份銷(xiāo)售重卡約1.3萬(wàn)輛，其1-9月累計(jì)銷(xiāo)售約12.51萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率上升到23.9%，份額同比上漲了4.2個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍等）今年9月份銷(xiāo)售重卡約0.91萬(wàn)輛；今年1-9月，東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約9.57萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為18.3%，累計(jì)銷(xiāo)量仍排名行業(yè)第三。

陜汽集團(tuán)9月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約1萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)12%；年初至今陜汽累計(jì)銷(xiāo)售重卡約8.24萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為15.7%，同比增加了2個(gè)百分點(diǎn)。福田汽車(chē)最近三個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)非常搶眼，連續(xù)三個(gè)月同比逆勢(shì)增長(zhǎng)、連續(xù)兩個(gè)月同比大漲，9月份更是交出了約0.6萬(wàn)輛、同比逆勢(shì)增長(zhǎng)65%的“成績(jī)單”，增速在主流企業(yè)中最高；其1-9月累計(jì)銷(xiāo)售約5.55萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為10.6%，上升了2.8個(gè)百分點(diǎn)。

大運(yùn)重卡9月份銷(xiāo)車(chē)1103輛，繼續(xù)保持行業(yè)第六；其1-9月累計(jì)銷(xiāo)售1.46萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量保持行業(yè)第六，其1-9月市場(chǎng)占有率為2.8%，份額上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)。上汽紅巖今年9月份銷(xiāo)售重卡約700輛，2022年1-9月累計(jì)銷(xiāo)售重卡約為1.09萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額2.1%，暫列行業(yè)第七。徐工重卡今年9月份銷(xiāo)車(chē)736輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)售約0.99萬(wàn)輛，保持行業(yè)第八，市場(chǎng)占有率為1.9%，上升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。江淮汽車(chē)9月份銷(xiāo)售重卡約900輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)售0.97萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額1.9%。

從目前的情況來(lái)看，行業(yè)形勢(shì)正在發(fā)生“微妙變化”。一方面，各家企業(yè)連續(xù)幾個(gè)月都在“消化”高企的庫(kù)存，四季度庫(kù)存將會(huì)相對(duì)較低，重卡企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商們“包袱”減輕，銷(xiāo)量環(huán)比將持續(xù)改善。加上去年同期銷(xiāo)量處于低點(diǎn)（5.35萬(wàn)輛），10月份重卡市場(chǎng)環(huán)比、同比“雙增”的概率很大；另一方面，9月30日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合財(cái)政部發(fā)布“關(guān)于做好階段性減免收費(fèi)公路貨車(chē)通行費(fèi)有關(guān)工作的通知”，通知指出，從2022年10月1日0時(shí)起至12月31日24時(shí),在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有各類(lèi)通行費(fèi)減免政策的基礎(chǔ)上，全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)一對(duì)貨車(chē)通行費(fèi)再減免10%。這一政策的實(shí)施，將對(duì)物流市場(chǎng)和卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定的利好刺激。

由此而言，行業(yè)庫(kù)存減少+政策利好，將推動(dòng)今年四季度的重卡行業(yè)銷(xiāo)量持續(xù)好轉(zhuǎn)，10月和11月銷(xiāo)量均有望實(shí)現(xiàn)同比上漲。不過(guò)，由于經(jīng)濟(jì)放緩、消費(fèi)和投資低迷、物流業(yè)不景氣、車(chē)多貨少等不利因素一直存在，不宜對(duì)四季度銷(xiāo)量抱有過(guò)高希望，第一商用車(chē)網(wǎng)預(yù)計(jì)，2022年的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將在68萬(wàn)-70萬(wàn)輛左右，同比下降約50%。

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