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在經(jīng)歷了慘淡的4月之后，5月的商用車銷量情況如何呢？


剛剛，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月，國內(nèi)商用車銷量為23.9萬輛，環(huán)比增長10.4%，同比依然大降50.5%，降幅較上月（-60.7%）有所縮窄。

雖然同比下滑幅度依然很大，今年5月的商用車銷量不及去年同期的一半，但是環(huán)比能夠?qū)崿F(xiàn)增長，多少也算是一個好消息，或許這意味著隨著疫情管控工作漸入尾聲，商用車市場也在慢慢好轉(zhuǎn)。這讓我們對6月的商用車銷量表現(xiàn)又多了一分期待。

5月主題：環(huán)比增、同比降  新能源繼續(xù)閃耀全場

5月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比增長59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%；1-5月，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷961.8萬輛和955.5萬輛，同比下降9.6%和12.2%。

商用車市場的情況與汽車整體市場的情況相類似，環(huán)比實現(xiàn)了增長，同比則依然在下降：5月，商用車產(chǎn)銷22.5萬輛和23.9萬輛，環(huán)比增長7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%；1-5月，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷142.2萬輛和142.1萬輛，同比下降39.4%和41.9%，累計降幅相比1-4月數(shù)據(jù)繼續(xù)擴大。

5月，新能源市場依然閃耀全場：5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到46.6萬輛和44.7萬輛，環(huán)比增長49.5%和49.6%，同比增長均為1.1倍，市場占有率達(dá)到24.0%；1-5月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷雙雙超過200萬輛，分別達(dá)到207.1萬輛和200.3萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達(dá)到21.0%。與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)全部保持高速增長勢頭。

其中，5月，新能源商用車銷2萬輛，環(huán)比增長7.5%，同比增長51.2%；1-5月，新能源商用車?yán)垆N8.8萬輛，同比增長71.4%。

5月貨車銷21萬輛  客車銷2.9萬輛 3細(xì)分市場降幅50%

5月，在商用車銷售的主要品種中，貨車和客車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)環(huán)比增、同比降的態(tài)勢。

貨車方面，5月，貨車產(chǎn)銷19.6輛和21萬輛，環(huán)比增長5.8%和9.7%，同比下降47.9%和51.9%；1-5月份，貨車?yán)塾嫯a(chǎn)銷127.8萬輛和127.6萬輛，同比下降40.3%和43%，累計降幅相比1-4月數(shù)據(jù)繼續(xù)擴大。

客車方面，5月，客車產(chǎn)銷均為2.9萬輛，環(huán)比增長16.9%和15.7%，同比下降39.4%和37.4%；1-5月，客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷14.4萬輛和14.5萬輛，同比下降30.4%和29.3%。

從客貨車細(xì)分車型銷售情況來看，5月份，四類貨車和三類客車全部出現(xiàn)同比下降，其中重型貨車、中型貨車和中型客車的降幅更為明顯，下降幅度均在50%以上。

1、5月重卡銷4.9萬降69.6%  輕卡銷12.4萬輛降37.5%

5月，重型貨車銷4.9萬輛，較去年同期減少11.3萬輛，同比下降69.6%；1-5月，重型貨車?yán)塾嬩N32.5萬輛，同比下降63.4%。

5月，中型貨車銷0.8萬輛，較去年同期減少1.1萬輛，同比下降58.3%；1-5月，中型貨車?yán)塾嬩N4.8萬輛，同比下降48.2%。

5月，輕型貨車銷12.4萬輛，較去年同期減少7.5萬輛，同比下降37.5%；1-5月，輕型貨車?yán)塾嬩N69.8萬輛，同比下降31%。

5月，微型貨車銷2.9萬輛，較去年同期減少2.8萬輛，同比下降49.8%；1-5月，微型貨車?yán)塾嬩N20.3萬輛，同比下降16%。

2、大客累銷由增轉(zhuǎn)降 中客單月降幅擴大

5月，大型客車銷0.3萬輛，同比下降24.7%；1-5月，大型客車?yán)塾嬩N約1.6萬輛，同比下降1.2%，增幅由正轉(zhuǎn)負(fù)。

5月，中型客車銷0.2萬輛，同比下降54.4%；1-5月，中型客車?yán)塾嬩N1萬輛，同比下降37.5%。

5月，輕型客車銷2.4萬輛，同比下降36.8%；1-5月，輕型客車?yán)塾嬩N12.1萬輛，同比下降30.7%。

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